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全球首制双燃料全回转港作拖轮交船

2014.03.25

日前,由上海佳豪设计的两艘全球首制6500HP LNG和轻柴油双燃料全回转港作拖轮“海洋石油521”和“海洋石油522”在中船黄浦船厂完工交船。

该轮最大亮点是使用LNG清洁燃料,同时还有燃油模式作为后备,节能、环保、安全、可靠。本船航行于国内沿海海区,主要功能是在港内协助大型LNG运输船及其他大型船舶的顶推、拖带和对外消防作业。另外,在满足正常港内作业的基础上,还能够拓展多种环保作业功能如溢油回收、消油剂喷洒。使用LNG作为燃料,能有效降低污物排放,二氧化碳排放降低约20%,氮氧化物排放降低约80%,基本无硫氧化物排放,满足2016年生效的IMO Tier III标准,满足硫氧化物的最高排放要求,是应对越来越苛刻的排放要求一劳永逸的解决方案,本船的成功开发,具有前瞻性。以LNG作为燃料具有可观的经济性,在作业较为饱满的情况下,每艘船舶每年可节省燃料费用约300万元。和常规柴油燃料相比,使用LNG燃料的情况下,每艘船舶生命周期内二氧化碳减排约27000吨,二氧化硫减排约60吨,氮氧化物减排约11000吨。

本船是国内第一条严格按照中国船级社《天然气燃料动力船规范》设计的新造船,上海佳豪的研发团队和中国船级社保持密切的沟通,消化掌握新规范的要点,过程中得到中国船级社的精心指导,为设计的顺利开展打下坚实基础。设计过程中攻克了一系列的技术难关,如:LNG储罐的布置、透气桅的布置、LNG换热系统、加注站的设计、LNG系统的集成等。本船科技创新取得一系列成果,在业内核心刊物上发表论文多篇,取得发明专利、实用新型专利多项。

上海佳豪作为国内船舶行业从事科技服务的一流企业,将自身的未来战略发展定位在行业科技服务的最前沿,笃志于主营业务的创新与完善,并依托主业不断拓展服务和产品领域,大力拓展新的业务模式和业务渠道。此次为配合中海油LNG产业链的布局,开发出了6500HP双燃料全回转港作拖轮,是公司追求技术不断创新的又一大突破。

低碳、节能、环保是当前船舶技术进步的主题,LNG作为一种清洁能源,越来越受到业界的青睐。中海油以敢为人先的精神,谋划布局LNG清洁能源的推广与应用。为中国船舶工业的产业升级,发挥了示范引领作用。

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