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LGM低压燃料系统

 

该系统适用于低压燃气主机(燃气供气压力小于6bar),满足4冲程主机用气需求。LNG储罐具备储罐和日用罐的功能,目前该系统已经申请国家专利。

 

(系统原理图)

 

系统特点:

 

  • 燃气供气压力通常小于6bar, 满足低压用气设备的要求,如低压燃气主机及锅炉等。
  • 采用撬装式设计,便于设备在船上的安装,系统设备可安装在主甲板上或者储罐舱室内。
  • 与储罐相连的管接头、阀、管路以及LNG气化加热单元安装在一个独立的箱柜内,该箱柜直接焊接在LNG储罐外壳上,只需对箱柜进行通风处理,该箱柜作为次屏蔽防护处所。
  • 充装管路采用高真空双层绝热管路,减少热传递。
  • 燃气供气管路环围在通风导管内.进行负压通风处理,满足安全等级的要求。水乙二醇溶液作为间接加热介质,降低加热介质的冰点,可有效地提高换热效率,同时水乙二醇单元采用氮气增压,可防止气体泄漏至加热介质中,该系统可布置在安全区。
  • LNG气化器/加热器,采用一根或者多根螺旋盘管分层罗列,降低存在泄漏的可能性。


 

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